Trasporti Alternativi

Questa tabella rapprsenta il risultato di uno studio effettuato dalla Cooperativa "Alternativa e Progetto" qualche anno fa.
Lo scopo era quello di dimostrare che la migliore soluzione per i problemi di traffico è il sistema Ambiente Uomo Trasporti.
Leggerla può essere interessante.

	Solo in Auto	Car Pool	A.U.T.	Tram & Bus	Bici & Piedi
	Da solo, con la tua auto, fra tante auto	In 3 per ogni auto, ad esempio usando a rotazione l'auto tra colleghi di lavoro	Un servizio di piccoli mezzi con autista, da prenotare per telefono o settimanalmente	Con i mezzi pubblici	Da solo o in gruppo, fa poca differenza
Inquinamento	Alto	Dimezzato	Un quinto	Un decimo	Nullo
	3000 auto a 20km/h (un corso trafficato) in un'ora producono: 21Kg di ossido di carbonio, 4,5 KG di idrocarburi incombusti, 2,7 kg di ossidi di azoto	In 3 per auto significa ridurre quasi ad un terzo l'inquinamento atmosferico	5 o 6 persone in un pullmino significano la riduzione ad un 1/5 delll'inquinamento attuale	1 pullman può portare l'equivalente di 50 auto individuali, il che compensa l'inquinamento acustico e atmosferico aggiuntivo dei bus	Solo il salutare utilizzo dei muscoli
Stress	Alto	Minore	Basso	Alto	Ridotto
	Difficoltà di guida, problemi di parcheggio, code, ingorghi,...	Sotrebbe guidare a turno, chiacchierare. Unico problema: organizzarsi	Sistemazione comoda, autista che pensa al traffico, nessun problema di parcheggio	Lunghe, estenuanti attese alle fermate, mezzi stracarichi	Talvoltapuò essere pericoloso girare in bici, ma con un'adeguata rete di piste ciclabili e con meno auto, diventerebbe molto rilassante
Costi Individuali	Alti	Minori	Ragionevoli	Contenuti	Minimi
	20Km. al giorno per 374L/Km (Fiat Uno 45 per 15000Km/Anno) per 5 giorni=37400L la settimana, più i costi di parcheggio	Riduzione di quasi 1/3 (considerando di fare meno chilometri con l'auto ogni anno)	Il costo effettivo per settimana è di circa 30000L (ma possono intervenire contributi pubblici come per il tram, portandolo a costi inferiori rispetto all'auto	Abbonamento settimanale alla rete urbana: L.12500	Inferiori a 50L/Km (ammortamento e manutenzione 30L X 20Km X 5 giorni = 3000 lire la settimana) e migliore forma fisica
Costi Sociali	Alti	Minori	Elevati vantaggi	Rilevanti vantaggi	Elevati vantaggi
	Costruzione di parcheggi, nuove strade, rallentamento mezzi pubblici, alte spese di manutenzione stradale	Meno auto in circolazione, minori ingorghi, maggior velocità dei mezzi pubblici	In una media città un sistema di 1000 vicoli A.U.T. potrebbe sostituire 100000 auto individuali, creando più di 2000 posti di lavoro, riducendo il traffico, servendo in modo ottimale anziani, handicappati, etc.	Incremento dei mezzi significa riduzione delle auto in circolazione e aumento dei posti di lavoro	Inquinamento atmosferico e acustico ridotto a zero, elevatissima vivibilità della città
Flessibilità	Elevata in teoria	Buona	Elevata in realtà	Scarsa	Ottima
	Da soli su un auto si ha il massimo di libertà, ma solo in teoria: sensi unici, posteggi, zone a traffico limitato riducono di molto la libertà	Bisogna concordare in 3 gli spostamenti, ma è più facile posteggiare (l'azienda potrebbe riservare dei posti peri car pool)	Effettua davvero un servizio porta a porta come quello teorico dell'auto individuale	Gli spostamenti sono limitati alle linee previste, spesso sono necessari lunghi tratti a piedi	Ogni posto è raggiungibile in bicicletta, non esistono (per il momento) problemi di parcheggio.