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             NEWSLETTER PER I CICLISTI DI TORINO E PROVINCIA
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                          Numero 8 - 28 febbraio 1996
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Torino: piste ciclabili, il Comune si sveglia?
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La giunta comunale ha deliberato di affidare all'ingegner Luigi Spina
la progettazione di cinque ciclopiste, nonche' di corsie ciclabili,
definite nella delibera come "itinerari protetti mediante interventi
leggeri di segnaletica e provvedimenti di moderazione del traffico
motorizzato".
I progetti delle ciclopiste riguarderanno:
+ ciclopista Lungo Dora e diramazione Palazzo Reale;
+ ciclopista Garibaldi - Stupinigi;
+ ciclopista Parco Ruffini - Filadelfia;
+ ciclopista Villa Cristina - Vallette;
+ ciclopista Pellerina - Parco Ruffini (per Corso Telesio e corso
  Brunelleschi).
Queste ciclopiste fanno parte del Sistema dei percorsi ciclo-pedonali,
approvato dal Consiglio comunale di Torino nel 1990 e rimasto nel
cassetto per tutti questi anni: programma, a dire il vero che ha
destato all'epoca diverse perplessita', anche per via del fatto che per
la maggior parte dei percorsi mancavano indicazioni precise su come
dovessero essere realizzati.
Spina e' il progettista responsabile di tutti gli interventi effettuati
dalla Provincia di Torino nel settore della bicicletta, fra i quali si
annovera l'unica ciclopista realizzata finora in Torino durante il
mandato dell'attuale Giunta (Vallere-Stupinigi, in corso di
completamento). E' un tecnico esperto e capace, e il fatto che sia
stato scelto per questo incarico lascia ben sperare.
Tuttavia questo non e' che il primo passo, e certamente non e' il piu'
impegnativo. Stando alla delibera, che e' stata presa in data 21/12/95,
i progetti dovrebbero essere consegnati entro 6 mesi. Speriamo che poi
la solerzia nel realizzarli sia almeno pari a quella mostrata in questi
mesi per ripulire il centro di Torino in vista dell'ormai famoso
vertice.


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Torino: inquinamento in diminuzione?
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Toni trionfali da parte dell'assessore Vernetti nel presentare i dati
relativi all'inquinamento atmosferico nel triennio 1992-95: abbiamo
vinto un'importante battaglia.
Valutazioni assai piu' prudenti, invece, da parte del dott. Paolo
Natale, responsabile del Settore Aria dell'USL. Secondo la relazione
del dott. Natale, il miglioramento verificatosi rispetto alle polveri
non va sopravvalutato perche' almeno nell'ultimo anno potrebbe essere
legato a fenomeni meteorologici contingenti, ed "e' molto difficile
evidenziare un mutamento sostanziale delle sorgenti che spieghi la
contrazione delle concentrazioni". Inoltre la concentrazione di
particelle inferiori a 10 micron supera probabilmente i limiti imposti
dalla nuova normativa.
Buona la riduzione del monossido di carbonio, ma nella relazione si
dice che "ipotizzando una sostanziale costanza della circolazione e un
trend costante di riduzione e' probabile che nel termine di 2-3  anni si
rispetti il livello di attenzione per le aree urbane, mentre per
rispettare il limite del DPCM 28/3/83 saranno necessari almeno 5-6
anni."
I dati relativi al biossido d'azoto non presentano riduzioni rilevanti
nei valori medi, bensi' soltanto in quelli massimi, l'ozono e' costante,
e il benzene e' superiore ai limiti fissati dal recente decreto legge in
materia.


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Torino: i bambini e la bicicletta
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Alberto Collida', gia' autore di un'interessante indagine sui ciclisti di
Torino (ne abbiamo parlato nel numero 6 di Becana) ritorna ad occuparsi
dell'argomento con una ricerca sulla mobilita' per i ragazzi delle
scuole elementari e medie del capoluogo piemontese.
L'inchiesta ha coinvolto 6 scuole elementari e 2 medie inferiori, per
un totale di ben 2720 ragazzi. I dati relativi alle elementari dicono
che il 93,5% dei bambini sa andare in bicicletta, mentre addirittura
piu' alta (94,4%) e' la percentuale di quelli che ne possiedono una. Di
questi, pero', soltanto il 30,8% la usa regolarmente in citta'. Per cosa?
Non certo per recarsi a scuola: difatti il 50,1% vi si reca a piedi, il
48,1% vi e' accompagnato in auto, l'1,4% usa i mezzi pubblici e soltanto
lo 0,5% compie il tragitto in bici.
Nelle scuole medie aumenta il numero di coloro che sanno andare in
bicicletta (98,3%) ma diminuisce (88,7%) il numero di coloro che ne
possiedono una e anche, sebbene solo di poco, quello di chi la usa
abitualmente (29,2%).
Diminuisce nettamente, invece, il numero di ragazzi che vengono
accompagnati a scuola in auto, e aumenta invece il numero di quelli che
vi si recano a piedi (19,7% e 73,7% rispettivamente). Il mezzo pubblico
sale al 6,4%; in compenso la bicicletta scende ancora, attestandosi
allo 0,3%.
Collida' fa notare che i valori relativi alla scuola elementare Calvino
sono particolarmente interessanti, in quanto ben il 41% dei bambini
dichiara di usare la bicicletta abitualmente (l'1% anche per recarsi a
scuola), e ipotizza che la spiegazione vada ricercata nel fatto che la
scuola in questione si trova nelle vicinanze di corso Monte Grappa -
dove c'e' una pista ciclabile - e del parco della Pellerina. Alla
Calvino e' anche piu' basso della media il numero dei bambini
accompagnati in macchina (28,8%) e proporzionalmente piu' alto (69,5%)
il numero di quelli che vi si recano a piedi.


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Torino: i sentieri della collina
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Una copia omaggio della cartina in scala 1:12.000 "La collina torinese"
si puo' ritirare dalle 9 alle 15 presso le sedi della Circoscrizione
VIII (via Campana 28 e corso Moncalieri 18). Unica formalita': ritirarla
di persona e scrivere su un registro il proprio indirizzo.


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Torino: iniziato il corso per meccanici ciclisti
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A meta' febbraio e' iniziato il corso sul montaggio e la riparazione
della bicicletta a cui si sono iscritti 15 immigrati provenienti da
Albania, Marocco, Algeria, Ghana, Romania. Le lezioni si svolgono al
mattino presso il Centro per l'artigianato in piazza Jona; il corso si
concludera' a giugno dopo un periodo di perfezionamento in un'officina.


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Rivoli: 1400 milioni dalla CEE per la collina
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La Comunita' Europea ha stanziato 1400 milioni per il miglioramento e la
segnalazione dei percorsi sulla collina morenica tra il castello di
Rivoli e i comuni di Reano e Avigliana. Saranno raccordati tratti di
sentiero esistenti e su alcuni percorsi potranno passare le bici o i
cavalli. Presso il cascinotto Miscarlino sorgera' un centro di
documentazione sulla collina morenica. Coordina il progetto il Comune
di Rivoli; la segnalazione dei sentieri compete al Comune di Rosta; i
lavori dovranno essere appaltati entro il prossimo giugno. Informazioni
presso l'Assessorato al turismo di Rivoli tel. 011/9513 571.
Segnaliamo due guide:
+ Rimondotto - Fornasero: Guida alla Collina morenica di Rivoli e
Avigliana, Centro Documentazione Alpina, 1994;
+ Bruzzone - Rolando: Quattro passi tra Avigliana e Rivoli, Pro Natura
1987.


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S.Mauro: vogliamo la ciclopista
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Il Gruppo ciclisti San Mauro ha scritto al sindaco per invitarlo ad
appoggiare il progetto della ciclopista lungo una sponda del canale
Cimena di proprieta' Enel. Tale opera e' inserita nel programma piste
ciclabili della Provincia di Torino e consentirebbe di evitare la
pericolosa statale n.590 della Valle Cerrina.
Il sindaco, geom. Angelo Santoro, ha risposto di non avere competenza
sul tema in quanto il terreno lungo il canale Cimena e' di esclusiva
proprieta' Enel e sulla stradina costeggiante, in terra battuta, e'
assolutamente vietata ogni forma di transito.
Sergio Bianco, consigliere del Gruppo ciclisti San Mauro, ha il numero
di telefono 011/8224696.


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Strada o pista ciclabile?
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Il Consiglio comunale di Bagnolo Piemonte e' contrario alla costruzione,
dentro l'abitato, di una strada provinciale sul sedime dell'ex ferrovia
Bricherasio-Barge. Con questo pronunciamento il Consiglio comunale ha
fatto proprie parte delle richieste avanzate da Legambiente e da altre
organizzazioni riunite nel Comitato per la valorizzazione e il
razionale utilizzo della ex ferrovia.
Il Comitato chiede che sulla ex ferrovia venga costruita una ciclopista
da collegare con gli itinerari cicloturistici esistenti tra Torino e
Pinerolo e nel circondario di Cavour. Nello stesso tempo il Comitato
auspica che venga vietato il transito dei mezzi pesanti nel centro di
Bibiana e chiede la costruzione della circonvallazione secondo il
tracciato previsto dal piano regolatore (piu' vicino al centro di
Bibiana rispetto alla ex ferrovia).
La responsabile della Legambiente di Barge e' la signora Elisabetta
Roberti tel. 0175/346091.


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Milano: la festa di Ciclobby
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Il 23 marzo, primo sabato di primavera, a Milano si svolgera'
"Bicinfesta", la manifestazione organizzata dall'associazione Ciclobby
per chiedere provvedimenti a tutela della sicurezza dei ciclisti. La
partenza della sfilata e' per le ore 16 dal Vigorelli in via Arona;
arrivo al parco Trotter dove saranno esposti i lavori del concorso "la
mobilita' e' un bene di tutti" (disabili e ciclisti compresi) indetto da
Ciclobby e dall'Associazione Paraplegici nelle scuole milanesi.
Ciclobby, via Cesariano 11, Milano, tel/fax 02/3313664.


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Gran Bretagna: 3.000 km di nuove piste ciclabili?
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Sustrans (Sustainable Transport) e' un'organizzazione inglese senza fini
di lucro che da anni si batte per lo sviluppo dei trasporti
ecosostenibili. Negli ultimi 15 anni ha realizzato, con il lavoro dei
suoi volontari, circa 500 km di itinerari ciclopedonali, ripristinando
i tracciati di vecchie ferrovie, piste rurali o strade in disuso.
L'obiettivo di Sustrans e' ora di realizzare altri 3.000 km entro il
2.000, e di giungere a un totale di 5.000 miglia (circa 8.000 km) per
l'anno 2005.
Il progetto e' stato denominato National Cycle Network e puo' contare
sull'appoggio del Ministero dei Trasporti e della Sicurexza stradale e
su un sostanzioso fondo di 42.500.000 sterline, proveniente dal
Millenium National Lottery Fund.
L'indirizzo di Sustrans e': Sustrans, 35 King St, Bristol BS1 4DZ (tel
01272 268893).
[Fonte: Rivista della Montagna - febbraio 1996]


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Becana: qualche novita'
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Grazie alla cortese ospitalita' di Legambiente Piemonte, Becana gestisce
ora una propria pagina www. Al momento e' ancora in allestimento.
Conterra', oltre ai numeri della newsletter, informazioni di interesse
ciclistico relative al Piemonte. L'URL e':
http://www.arpnet.it/lambien/becana.htm.
Inoltre Becana ha un nuovo numero telefonico: 011 / 437 1305.  Il
numero (telefono - con segreteria telefonica - e fax) sara' attivo dal 4
marzo prossimo.


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Baviera: cicloraduno internazionale a maggio
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L'iniziativa, denominata IRT (Internationaler Radler-Treff) si svolgera'
a Holzkirchen (Alta Baviera) dal 16 a 19 maggio 1996. E' organizzata
dalla sezione di Miesbach dell'ADFC con l'obiettivo di avvicinare i
ciclisti alle risorse cicloturistiche delle prealpi bavaresi.
Particolare importanza sara' data al contatto con la natura e alla
conoscenza della cultura locale.
In programma due gite di mezza giornata (40 e 50 km) e due di una
giornata (60 e 80 km).
I costi vanno dai 130 ai 450 marchi, a seconda della formula scelta.
Termine ultimo di iscrizione: 10 aprile 1996.
Per informazioni: Klaus Offermann, Tegernseer Str. 18, D-83607
Holzkirchen, tel e fax: +49 8024 1075.


